Berkenalan Dengan Delinquent Road Hazards, Geng Tuner Legendaris Sepanjang Sejarah Film Cars Lengkap Dengan Latar Belakang, Pengisi Suara,  Spesifikasi, & Model Real Life Setiap Anggota

Halo, semua fans film Cars!

Jika kalian pernah menonton film cars yang pertama (rilis 2006), kalian pasti pernah melihat geng tuner ini gangguin Mack (truk pengangkut McQueen) sampe tertidur, sampai bersin Snot Rod membangunkan Mack (untungnya geng ini sudah kabur duluan). Yap, blog ini akan mengulas tentang model Real Life, latar belakang, & spesifikasi setiap karakter. kita mulai dengan pemimpin Geng, Boost

1. Boost

Boost adalah pemimpin geng Delinquent Road Hazards (lebih terkenal sebagai Geng Tuner). Dia memiliki benyak sekali fitur fitur unik, seperti 3X tangki NOS di bagasi belakangnya, spoiler tumpuk 2 yang keren & besar (seperti mobil hillclimb) yang terbuat dari serat karbon, hood custom serat karbon, bodykit widebody serat karbon, lampu LED 4X per lampu, aero kit serat karbon, namanya yang dicat di panel samping & knalpot custom yang mengeluarkan api. Plat nomornya hanya mengatakan "Boost". Dia berasal dari Nitropolis. Dia & gengnya nampaknya tak pernah peduli dengan peraturan yang ada, karena itu dia & gengnya selalu ditangkap karena melanggar hukum. Dia adalah Kyoku Jitsu (Nissan Silvia S15), mirip dengan rekan drifternya yang tinggal di Jepang, Kabuto

Spesifikasi

Mesin: 2.0L SR20DETT Twin Turbocharged+NOS I4

Tenaga: 600 HP@6400 RPM
Torsi: 700 Nm@4800 RPM
Transmisi: Manual 6 percepatan

Top Speed: 252.7 KM/H

Akselerasi (0-96): 5.5 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger+NOS
Bahan Bakar: E85

Tata Letak: Mesin depan, RWD
Wheelbase: 2525 MM
Panjang: 4445 MM
Lebar: 1695 MM
Tinggi: 1285 MM
Berat: 1200 KG-1450 KG
Kursi: 4
Bentuk bodi: Coupe 2 pintu

Kelebihan: Cepat & Aerodinamis

Kekurangan: Tidak Ada

Bio: Boost tidak selalu menjadi pemimpin geng. Ketika dia masih muda, dia bekerja di garasi mobil tua, di mana dia berteman dengan seorang pembalap drop-tank awal yang mengubahnya menjadi cara balapan dengan nitrous. Belajar dari master yang memecahkan-membuat rekor di Great Salt Lake, Boost berjanji pada si pendahulu bahwa dia akan menjaga tradisi itu tetap hidup.

Dubber: Jonas Rivera

2. DJ

DJ adalah anggota Delinquent Road Hazards. Dia biasanya memainkan musik untuk gengnya. Sebagai karakter berulang ulang, dia sudah muncul di hampir beberapa seri film utama, kartun pendek, & game (yang terbaru game Cars: Lightning League). Dia juga (terkadang) digambarkan sebagai antagonis, meski dia juga pernah digambarkan sebagai sekutu Radiatior Springs. Dia memiliki sistem suara yang ditingkatkan. Plat nomornya hanya mengatakan "DJ". Dia berasal dari Treble Town (Meski sempat muncul sebagai warga Tokyo di Tokyo Mater, yang membuatnya sulit mengidentifikasi darimana dia berasal). Dia & teman temannya nampaknya tak pernah peduli dengan peraturan yang ada, karena itu dia & teman temannya selalu ditangkap karena melanggar hukum. Dia adalah Reko-Do Spinner (Suzuki Sidekick/Geo Tracker yang dimodifikasi dengan sistem suara yang ditingkatkan & suspensi yang direndahkan) Bersama dengan rekan Jepang nya Yojimbo & Yokoza. Dia memiliki sayap tuner besar di belakang, subwoofer & speaker built in.

Spesifikasi

Mesin: 1,8L Suzuki J18 Supercharged+NOS I4 (dengarkan suaranya yang wheeeeeeeeeee)

Tenaga: 480 HP@6200 RPM
Torsi: 152 Nm@3400 RPM

Transmisi: Manual 5 percepatan

Top Speed: 360 KM/H

Akselerasi (0-96): 9,3 Detik

Jenis Induksi: Supercharger+NOS
Bahan Bakar: E85

Tata Letak: Mesin depan, 4WD

Wheelbase: 2200 MM
Panjang: 3720 MM
Lebar: 1655 MM
Tinggi: 1665 MM
Berat: 950 KG
Kursi: 4
Bentuk Bodi: SUV 3 Pintu

Kelebihan: Traksi bagus, suaranya keren

Kekurangan: Tidak ada

Bio: Sejak usia dini DJ, yang bernama lengkap Devon Montegomery Johnston the Third, tertarik pada semua jenis musik. Dia memiliki selera yang rakus untuk mengumpulkan rekaman dan merupakan siswa berbakat di Konservatorium Musik Pantai Timur yang terkenal secara nasional. Suatu malam di pesta teman, Devon bertemu dengan seorang pria bernama Wingo. Seorang ahli dalam cat dan modifikasi tubuh, Wingo merancang pekerjaan cat khusus untuk Devon dan sound system yang dimodifikasi untuk dicocokkan. Sekarang dengan nama DJ, Devon menikmati treble-nya tapi tidak pernah kehilangan sentuhan dengan bassnya!
Dubber: EJ Holowicki

3. Wingo

Merupakan salah satu anggota Delinquent Road Hazards. Dia muncul dengan fitur paling unik, yaitu bodykit widebody yang unik, visor openable di kaca depan (yang dapat berfungsi sebagai kacamata), neon kit, bumper depan yang bisa dinyalakan (logic), Livery インポート (artinya Impor dalam bahasa Jepang), Spoiler super tinggi 5 tingkat & lampu depan custom. Plat nomornya hanya mengatakan "Wingo". Dia berasal dari Spoilerville. Dia & teman temannya nampaknya tak pernah peduli dengan peraturan yang ada, karena itu dia & teman temannya selalu ditangkap karena melanggar hukum. Dia adalah Gashi Wingo (2002 S2000 AP2) Bersama dengan rekan Jepangnya Komodo (karakter cars, cari di google: cars komodo), & Ninjanya Kabuto (yang akhirnya menertawakan bos mereka sendiri setelah bos mereka jadi mobil stock)

Spesifikasi
Mesin: 2.2L Honda F22C1 Turbocharged+NOS I4

Tenaga: 440 HP@7800 RPM
Torsi: 193 Nm@6000 RPM

Transmisi: Manual 6 percepatan
Top Speed: 787 KM/H

Akselerasi (0-96): 2.7 Detik

Jenis Induksi: Turbocharged+NOS
Bahan Bakar: E85

Tata Letak: Mesin depan, RWD

Wheelbase: 2400 MM
Panjang: 4135 MM
Lebar: 1750 MM
Tinggi: 1285 MM
Berat: 1490 KG
Kursi: 4
Bentuk bodi: Coupe 2 Pintu

Kelebihan: Bercahaya, membuatnya terlihat di malam hari
Kekurangan: Lampu yang membutakan pengendara lain
Bio: Di sekolah dasar, skema pengecatan Wingo yang keterlaluan dan tidak pantas tidak sesuai dengan kode cat ketat sekolah, dan membuatnya mendapat banyak masalah. Hari-hari ini, Wingo mencari nafkah dengan merancang skema cat untuk klien terkenal di cat kustomnya sendiri. toko. Sekarang catnya tidak membuatnya bermasalah, Wingo dan gengnya menemukan cara baru untuk mendapatkan masalah.

Dubber: Adrian Ochoa

4. Snot Rod

Snot Rod adalah anggota Delinquent Road Hazards. Dia sendiri adalah satu satunya muscle car di geng (3 dari 4 anggotanya buatan Jepang). Namanya sendiri berasal dari 2 kata yaitu Snot (artinya ingus, alasan mengapa Snot Rod bersin terus terusan), & Rod (Hot Rod, budaya Amerika untuk mobil bertenaga besar dengan mesin yang keluar dari kap). Fitur fitur yang bisa kamu lihat adalah sepasang ban depan yang kecil & tipis, ban belakang slick drag raksasa, knalpot keluar samping, grill custom, lampu depan putih, & supercharger besar (perhatikan belt penggeraknya yang benar benar berputar). Plat nomornya hanya mengatakan "Snot Rod". Dia berasal dari Drag City (alasan mengapa Snot Rod adalah drag car). Dia & teman temannya nampaknya tak pernah peduli dengan peraturan yang ada, karena itu dia & teman temannya selalu ditangkap karena melanggar hukum. Dia adalah Bragatron Roadburner (Plymouth Barracuda untuk bodi & Dodge Charger untuk stiker sampingnya).

Spesifikasi
Mesin: 7.0L Chrysler Hemi 426 Supercharged+NOS V8

Tenaga: 800 HP@5000 RPM
Torsi: 664 Nm@4000 RPM

Transmisi: Drag Otomatis 3 percepatan
Top Speed: 190 KM/H

Akselerasi (0-96): 4.6 Detik

Jenis Induksi: Supercharger+NOS
Bahan Bakar: E85
Tata Letak: Mesin depan, RWD
Wheelbase: 2743 MM
Panjang: 4742 MM
Lebar: 1902 MM
Tinggi: 1300 MM
Berat: 1612 KG
Kursi: 4
Bentuk bodi: Coupe 2 pintu
Kelebihan: Makin keras bersinnya makin gede tenaganya (logic)
Kekurangan: Sering Bersin
Bio: Snot Rod menuruti saran dokternya dan pergi ke barat untuk mencari udara pegunungan yang bersih dan segar untuk meredakan alergi kronisnya. Dalam perjalanan dia bertemu dengan Boost, DJ, dan Wingo. Kelompok mobil yang sangat dimodifikasi menetapkannya sebagai kepala geng keamanan dan pengendalian massa. Dia masih memiliki alergi dan serangan bersin yang eksplosif, tetapi kemampuannya untuk membersihkan jalan dari lalu lintas yang mengganggu tidak ada bandingannya dan sangat dihargai oleh teman-temannya yang menyukai jalan untuk diri mereka sendiri.
Dubber: Lou Romano

Demikian penjelasan tentang Delinquent Road Hazard, terima kasih kepada para pembaca yang sudah membaca ini sampai selesai

Kalian suka siapa yang mana, nanti tulis di kolom komen ya

Jika ada pendapat lain, silakan tulis di kolom komentar

Sekian Terima kasih, Semoga Para pembaca tetap sehat wal afiat, jaga kesehatan kalian, & 

jangan lupa terapkan 3M

Tetap di rumah, jaga jarak, & Terapkan prokes

Sampai jumpa lagi di Blog Selanjutnya

Satrio Agung Rizqi Nur Fikri

Sinopsis MF Ghost Versi Anime

Halo, semua Fans Initial D!

Kalian semua sudah tahu Initial D, kan? yap, anime ini memiliki easter egg penerusnya di episode paling terakhir, yaitu Toyota GT86 orange yang berpapasan dengan Subaru Impreza WRX STi 22B milik Bunta (Ayah Takumi). Nah, sekitar 2 tahun kemudian (berdasarkan rilis Initial D Final Stage di tahun 2021, 2 tahun kedepan, tepatnya 2023), MF Ghost akhirnya mendapatkan adaptasi anime pertamanya. Ceritanya adalah di tahun 2020 (Timeline MFG) mobil mobil listrik self-driving (Contohnya Tesla dengan autopilotnya) sudah mulai menggantikan mobil mobil bensin, namun di Jepang, Ada organisasi besar bernama MFG, yang didirikan oleh Ryosuke Takahasi (dari seri Initial D) yang mengadakan balapan liar dengan mobil mobil pembakaran internal.  seorang pemula baru, yaitu seorang pemuda Jepang-Inggris bernama Kanata Livington (nama samarannya adalah Kanata Katagiri) yang telah berlatih dengan pembalap reli & downhill legendaris Takumi Fujiwara (dari Initial D) di Royal Donington Racing School dan merupakan juara dunia Formula 4. Dia berusia 19 tahun, telah mengalahkan banyak sekali mobil mobil papan atas Eropa, yaitu Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 488 GTB, Lotus Exige, Alfa Romeo 4C, & Porsche 911 Carerra, juga mobil Jepang Lexus LC500, dengan mobil Toyota GT86. Dia ikut balapan karena memiliki motif: menemukan ayahnya yang telah hilang

Demikian penjelasan kali ini tentang MF Ghost, terima kasih kepada para pembaca yang sudah membaca ini sampai selesai

Sekian Terima kasih, Semoga Para pembaca tetap sehat walafiat, jaga kesehatan kalian, & 

jangan lupa terapkan 3M

tetap di rumah, jaga jarak, & Terapkan prokes

Sampai jumpa lagi di Blog Selanjutnya

Satrio Agung Rizqi Nur Fikri

 Type S Chiaki's Journey, Upaya Acura Mengikankan Line Up Performa Tinggi Mereka Untuk Amerika Serikat

Halo semua fans Acura & para weebs!

Anime buatan Acura ini ditujukan untuk mengiklankan & menekan penjualan NC1 NSX Yang cukup buruk. Sehingga dengan melakukan ini (juga untuk MDX Type S & TLX Type S) penjualannya akan meningkat dengan sangat baik. Serial ini membawa kita pada petualangan menggembirakan yang berpusat pada Chiaki, seorang anak didik mengemudi muda, dan pamannya yang bijaksana, Noboru. Saat emosi memanas dengan Chiaki dan musuh bebuyutannya, Erich di trek balap lokal, Noboru masuk untuk membimbing Chiaki saat dia bersiap untuk mempertaruhkan warisan keluarganya dalam perlombaan terbesar dalam hidupnya. Ini video dari YouTube:

Demikian berita singkat tentang Acura Type S Chiaki's Journey, terimakasih kepada pembaca yang sudah membacanya sampai selesai

Sekian terima kasih, semoga pembaca tetap sehat wal afiat, jaga kesehatan kalian, & jangan lupa terapkan 6M

Tetap dirumah, jaga jarak, & terapkan prokes

Sampai junpa lagi di blog selanjutnya

Satrio Agung Rizqi Nur Fikri

Toyota FasterClass, Upaya Toyota Mengiklankan Kampanyenya Dengan Anime

Halo, semua owner Toyota & para Weebs!

Udah tau kan anime Initial D? Nah sekarang Toyota Collab sama Initial D nih buat ngiklanin kampanye Fasterclass. Disini kita disuguhkan aksi drifting Takumi Fujiwara (Karakter utama Initial D) dengan AE86 tandem dengan DK Tsuchiya dengan Toyota GR86 yang lebih baru (generasi kedua Toyota 86, yang generasi pertama GT86) lengkap dengan eurobeat. Ini video dari YouTube:

Demikian Berita singkat tentang Toyota Fasterclass X Initial D, terima kasih kepada para pembaca yang sudah membaca ini sampai selesai

Sekian Terima kasih, Semoga Para pembaca tetap sehat wal afiat, jaga kesehatan kalian, & 

jangan lupa terapkan 6M

Tetap di rumah, jaga jarak, & Terapkan prokes

Sampai jumpa lagi di Blog Selanjutnya

Satrio Agung Rizqi Nur Fikri

 Daftar Mobil Bugatti Terkeren Saat Ini

Halo, semua fans Bugatti!

Pasti kalian sudah tidak asing dengan nama Bugatti, kan? Yap, Bugatti adalah pabrikan hypercar asal Prancis yang memiliki hypercar tercantik, tercepat, & termahal, yang bahkan orang kaya pun terkadang belum bisa membelinya, atau melakukan servis harian bagi mereka yang sudah memilikinya. Mau tahu mobil Bugatti apa aja itu? Berikut daftar mobilnya, beserta harganya (dalam rupiah)

1. Bugatti Chiron (2016)

Merupakan penerus dari Bugatti Veyron yang terkenal, mobil ini merupakan mobil hypercar yang menjadi dasar dasar dari Centodieci (bahasa Italia dari 110, untuk menghormati EB110), La Voiture Noire (paling mahal & hanya 1 di dunia), Vision Gran Turismo (merupakan mobil konsep GT untuk game Gran Turismo group 1, juga cuman 1 di dunia), Divo (versi track day yang masih lebih simpel, enggak kayak Bolide yang pake aero ekstrim, hanya 40 unit di dunia), & Bolide (aerodinamikanya lebih ekstrim dari Vision GT), masih diproduksi sampe sekarang, memiliki beberapa versi terbatas, & tuner mewah Mansory. Berikut varian dari Bugatti Chiron
A. Chiron (2016)

Merupakan versi varian dasar dari Bugatti Chiron. Eits, varian dasarnya pun bahkan masih mahal, loh. Mobil ini juga lebih bertenaga dari Veyron. Ini spesifikasinya

Spesifikasi
Mesin: 8.0L Quad-Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan

Tenaga: 1479 HP@6700 RPM
Torsi: 1600 Nm@6000 RPM
Top Speed: 420 KM/H
Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger

Tata Letak: Mesin Depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin (E85)
Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4544 MM
Lebar: 2038 MM
Tinggi: 1212 MM
Berat: 1996 KG
Kursi: 2
Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu
Harga: Rp 4,8 Miliar
Kelebihan: Versi dasar. Bisa dimodifikasi menjadi apa pun
Kekurangan: Mahal & Langka

B. Chiron Sport (2018)

Merupakan versi yang lebih sporty, bertenaga, mahal, lincah, & cepat dari Chiron biasa, Bugatti Chiron Sport memiliki berat yang lebih ringan, mesin yang lebih bertenaga, suspensi yang lebih keras, & penggunaan serat karbon yang ekstensif. Juga adanya angka #16 di bagian grill depan Bugatti Chiron Sport untuk menunjukkan bahwa Bugatti Chiron memiliki 16 silinder (konfigurasi mesin W16). Mobil ini memiliki sistem spoiler active aero yang artinya aka terbuka sendiri pada kecepatan tertentu & berguna untuk membantu mengurang kecepatan mobil ini saat mengerem. Mobil ini juga lebih ringan 18 KG dari versi reguler.

Spesifikasi
Mesin: 8.0L Quad-Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan
Tenaga: 1479 HP@6700 RPM
Torsi: 1600 Nm@6000 RPM
Top Speed: 420 KM/H
Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger

Tata Letak: Mesin Depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin (E85)

Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4544 MM
Lebar: 2038 MM
Tinggi: 1212 MM
Berat: 1978 KG
Kursi: 2
Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu

Harga: Rp 46,2 Miliar
Kelebihan: Lebih sporty & bertenaga
Kekurangan: Lebih mahal

C. Bugatti Chiron 110 Ans (2019)

Merupakan versi yang dibuat oleh Bugatti untuk merayakan ulang tahun ke 110 Bugatti, memiliki bodi full karbon dengan finishing warna Steel Blue matte. Memiliki warna bendera Prancis di spion, di bawah spoiler belakang, & tutup tempat bahan bakar. Bahkan interiornya dilengkapi dengan kursi Alcantara & bendera Prancis di sandaran kepala (headrest), di belakang kursi, & di atas setir mobil. Hanya 20 unit di produksi

Spesifikasi

Mesin: 8.0L Quad-Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan

Tenaga: 1479 HP@6700 RPM
Torsi: 1600 Nm@6000 RPM
Top Speed: 420 KM/H
Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger

Tata Letak: Mesin Depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin (E85)
Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4544 MM
Lebar: 2038 MM
Tinggi: 1212 MM
Berat: 1996 KG
Kursi: 2
Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu
Harga: Rp 50 Miliar
Kelebihan: Keren & terlihat mewah
Kekurangan: Mahal & unitnya terbatas

D. Bugatti Chiron Super Sport 300+ (2019)

Merupakan versi pemecah rekor mobil tercepat. Inilah model yang memecahkan rekor mobil tercepat di dunia. Tak terkalahkan & hanya 30 unit di buat

Spesifikasi

Mesin: 8.0L Quad-Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan

Tenaga: 1580 HP@7000 RPM
Torsi: 1600 Nm@6000 RPM
Top Speed: 483 KM/H
Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger

Tata Letak: Mesin Depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin (E85)
Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4792,9 MM
Lebar: 2038 MM
Tinggi: 1212 MM
Berat: 1996 KG
Kursi: 2
Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu
Harga: Rp 72 Miliar
Kelebihan: Sangat cepat & tak terkalahkan
Kekurangan: Unitnya sedikit, sudah terjual semua

E. Bugatti Chiron Les Légendes du Ciel (2020)

Merupakan versi terbatas dari Bugatti Chiron Sport yang di buat untuk merayakan para pembalap Bugatti yang terbang di Angkatan Udara Prancis. Hanya 20 unit di buat

Spesifikasi

Mesin: 8.0L Quad-Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan
Tenaga: 1479 HP@6700 RPM
Torsi: 1600 Nm@6000 RPM
Top Speed: 420 KM/H
Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger

Tata Letak: Mesin Depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin (E85)

Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4544 MM
Lebar: 2038 MM
Tinggi: 1212 MM
Berat: 1978 KG
Kursi: 2
Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu

Harga: Rp 48 Miliar
Kelebihan: Lebih keren & eksotis dari Chiron Sport
Kekurangan: Lebih mahal

F. Bugatti Chiron Pur Sport (2020)

Merupakan versi Bugatti Chiron yang berfokus pada handling. Mobil ini juga 50 KG Lebih ringan dari versi standar, memiliki spoiler belakang tetap (bukan Active Aero), & penggunaan Alcantara. Ini juga memiliki angka #16 di grill depan seperti pada Chiron Sport. Hanya 60 unit dibuat

Spesifikasi

Mesin: 8.0L Quad-Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan

Tenaga: 1479 HP@6700 RPM
Torsi: 1600 Nm@6000 RPM
Top Speed: 420 KM/H
Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger

Tata Letak: Mesin Depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin (E85)
Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4544 MM
Lebar: 2038 MM
Tinggi: 1212 MM
Berat: 1946 KG
Kursi: 2
Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu
Harga: Rp 50,6 Miliar
Kelebihan: Handling yang bagus & mantap

Kekurangan: Mobilnya sedikit unitnya

G. Bugatti Chiron Noire (2020)

Merupakan versi edisi khusus untuk merayakan Bugatti Type 57 SC Coupé Aero No. 57453 (juga dikenal sebagau Bugatti La Voiture Noire) 1936. Hadir dalam 2 versi, yaitu Chiron Noire Légance & Sportive

G,1. Bugatti Chiron Noire Légance

Merupakan versi mewah dengan bodi karbon yang terekspos. Hanya 20 unit di buat

Spesifikasi

Mesin: 8.0L Quad-Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan

Tenaga: 1479 HP@6700 RPM
Torsi: 1600 Nm@6000 RPM
Top Speed: 420 KM/H
Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger

Tata Letak: Mesin Depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin (E85)
Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4544 MM
Lebar: 2038 MM
Tinggi: 1212 MM
Berat: 1996 KG
Kursi: 2
Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu
Harga: Rp 46,7 Miliar
Kelebihan: Versi mewah tapi tetap terasa cita sporty nya
Kekurangan: Sedikit unitnya

G,2. Bugatti Chiron Noire Sportive

Merupakan versi sporty dari Bugatti Chiron Noire dengan bodi karbon terkespos dengan lapisan hitam matte. Sama seperti Chiron Légance, hanya 20 unit di buat

Spesifikasi

Mesin: 8.0L Quad-Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan

Tenaga: 1479 HP@6700 RPM
Torsi: 1600 Nm@6000 RPM
Top Speed: 420 KM/H
Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger

Tata Letak: Mesin Depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin (E85)
Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4544 MM
Lebar: 2038 MM
Tinggi: 1212 MM
Berat: 1996 KG
Kursi: 2
Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu
Harga: Rp 44,8 Miliar
Kelebihan: Lebih sporty & mewah karena cat matte
Kekurangan: Sedikit unitnya

H. Bugatti Chiron Super Sport (2021)

Merupakan versi standar dari Bugatti Chiron SS 300+. Tidak seperti Bugatti Chiron SS 300+, mobil ini tidak datang dengan kekakuan interior dan memiliki lebih banyak kulit di interior seperti Bugatti Chiron biasa. Memiliki velg yang di desain berbeda dari Chiron SS 300+, & lapisan cat alih alih carbon fiber polos seperti yang terlihat pada SS 300+. Tenaganya sama seperti Chiron SS 300+ tapi kecepatan maksimalnya dibatasi sampai 440 KM/H saja. Inilah supercar generasi berikutnya dari seri Bugatti Super Sport yang hadir di mobil seri EB110 & Veyron

Spesifikasi

Mesin: 8.0L Quad-Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan

Tenaga: 1580 HP@7000 RPM
Torsi: 1600 Nm@6000 RPM
Top Speed: 440 KM/H
Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger

Tata Letak: Mesin Depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin (E85)
Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4792,9 MM
Lebar: 2038 MM
Tinggi: 1212 MM
Berat: 1996 KG
Kursi: 2
Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu
Harga: Rp 55 Miliar
Kelebihan: Sangat cepat 
Kekurangan: Lebih lambat dari SS 300+

I. Mansory Centuria (2019)

Merupakan versi tuner dari Bugatti Chiron yang dibuat oleh Mansory di Jerman. Memiliki tambahan material carbon fiber di beberapa bagiannya, pola roda yang di buat lebih istimewa, & kabin yang lebih cantik, sehingga mobil ini semakin indah

Spesifikasi

Mesin: 8.0L Quad-Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan

Tenaga: 1479 HP@6700 RPM
Torsi: 1600 Nm@6000 RPM
Top Speed: 420 KM/H
Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger

Tata Letak: Mesin Depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin (E85)
Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4544 MM
Lebar: 2038 MM
Tinggi: 1212 MM
Berat: 1996 KG
Kursi: 2
Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu
Harga: Rp 68 Miliar
Kelebihan: Lebih bagus daripada versi reguler
Kekurangan: Lebih mahal dari versi reguler

2. Bugatti Divo

Merupakan versi track day dari Bugatti Chiron dengan aerodinamika yang tidak se ekstrim Bugatti Bolide. Tidak seperti Bugatti Chiron, Divo dirancang untuk berjalan berkelok kelok di trek balap, memiliki sayap belakang tetap (Chiron semuanya memiliki Active Aero kecuali Chiron Pur Sport), memiliki saluran udara NACA, knalpot quad (empat knalpot), dan memiliki lebih banyak downforce dari splitter, sayap belakang, & ventilasi. Interior Divo mirip Chiron yang mewah tape dilengkapi dengan jok Alcantara & trim serat karbon untuk menghemat berat. Mobil ini lebih ringan 35 KG karena pelepasan loker penyimpanan di pintu & konsol tengah. Sayangnya, efisiensi Bugatti Divo sangat buruk, dan hanya 40 unit diproduksi

Spesifikasi

Mesin: 8.0L Quad-Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan

Tenaga: 1479 HP@6700 RPM
Torsi: 1600 Nm@6000 RPM
Top Speed: 380 KM/H
Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger

Tata Letak: Mesin Depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin (E85)
Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4611 MM
Lebar: 2018 MM
Tinggi: 1212 MM
Berat: 1961 KG
Kursi: 2
Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu
Harga: Rp 4,8 Miliar
Kelebihan: Lebih lincah di trek
Kekurangan: Boros

3. Bugatti Centodieci

Merupakan versi homage (penghormatan) dari Bugatti EB110, mobil lama Bugatti yang terkenal. Kata Centodieci sendiri merupakan bahasa Italia dari 110 (seratus sepuluh), dan rencananya mobil ini hanya akan tersedia 10 unit saja di dunia
Spesifikasi
Mesin: 8.0L Quad-Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan

Tenaga: 1578 HP@6700 RPM
Torsi: 1600 Nm@6000 RPM
Top Speed: 380 KM/H
Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger

Tata Letak: Mesin Depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin (E85)
Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4544 MM
Lebar: 2038 MM
Tinggi: 1212 MM
Berat: 1976 KG
Kursi: 2
Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu
Harga: Rp 142 Miliar
Kelebihan: Versi homage yang lebih modern
Kekurangan: Harganya mahal & unit yang terbatas

4. Bugatti Vision Gran Turismo

Merupakan versi konsep Gran Turismo Racer untuk game Gran Turismo Sport & Gran Turismo 7. Menggabungkan tampilan antara mobil supercar legal jalan raya & mobil konsep LMP1. Menguunakan struktur serat karbon untuk bodinya dilengkapi suspensi independen, bentuk bodi yang aerodinamis, dilengkapi dengan shark fin spoiler di bagian depan yang bergaya LMP1, sayap active aero, splitter depan segede gaban, intake udara samping, beberapa salura saluran NACA, & dive-plane bergaya mobil DTM. Mobil ini juga hanya 1 saja di dunia, seperti La Voiture Noire, yang mana pemilik Bugatti Vision GT sekarang adalah Hezy Shaked, Ketua & CSO dari Tillys

Spesifikasi

Mesin: 8.0L Quad Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan

Tenaga: 

Showcar: 1479 HP@6700 RPM

Gran Turismo Sport (Game): 1627 HP@6700 RPM

Torsi: 1600 Nm@6000 RPM

Top Speed: 464 KM/H

Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger
Tata Letak: Mesin depan, AWD

Bahan Bakar: Bensin (E85)

Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4544 MM
Lebar: 2038 MM
Tinggi: 1212 MM

Berat: 1724 KG

Kursi: 1

Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu

Harga: Rp 70 Miliar

Kelebihan: Sangat aerodinamis, & keren

Kekurangan: Hanya 1 di dunia (bakal jadi rebutan, nih :v)

5. Bugatti Bolide

Merupakan versi track day yang lebih ekstrim dari Bugatti Divo (keduanya didasarkan pada Bugatti Chiron), & mendapatkan julukan mobil hypercar tercantuk di dunia, & hanya 40 unit di buat
Spesifikasi
Mesin: 8.0L Quad Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 perepatan

Tenaga: 

Concept: 1825 HP@6700 RPM

Produksi: 1578 HP@6700 RPM

Torsi: 1600 Nm@6000 RPM

Top Speed: 500 KM/H

Akselerasi (0-100): 2.2 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger
Tata Letak: Mesin Depan, AWD

Wheelbase: 2750 MM
Panjang: 4750 MM
Lebar: 1990 MM
Tinggi: 995 MM
Berat: 
Konsep: 1240 KG
Produksi: 1450 KG

Kursi: 1

Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu

Harga: Rp 65,777 Miliar

Kelebihan: Sangat cepat & lincah di trek

Kekurangan: Kecil & rendah (yang badannya gede mohon maaf diet dulu, ya 😅)

6. Bugatti La Voiture Noire

Merupakan mobil paling mahal yang pernah ada saat ini, di buat secara handmade dengan menggunakan carbon fiber. Desainnya mirip dengan Bugatti Type 57 SC Atlantic. Hanya 1 unit di buat, & sudah ada yang punya

Mesin: 8.0L Quad-Turbocharged Bugatti W16

Transmisi: DCT Otomatis 7 percepatan

Tenaga: 1479 HP@6700 RPM
Torsi: 1600 Nm@6000 RPM
Top Speed: 420 KM/H
Akselerasi (0-100): 2.4 Detik

Jenis Induksi: Turbocharger

Tata Letak: Mesin Depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin (E85)
Wheelbase: 2711 MM
Panjang: 4544 MM
Lebar: 2038 MM
Tinggi: 1212 MM
Berat: 1996 KG
Kursi: 2
Bentuk Bodi: Coupe 2 pintu
Harga: Rp 262,7 Miliar
Kelebihan: Paling mahal & istimewa
Kekurangan: Hanya 1 di dunia

Demikian blog saya tentang mobil ini, mohon maaf jika ada informasi yang salah, bisa dikoreksi di kolom komentar

Suka yang mana silahkan bilang di kolom komentar di bawah

Pakai masker, terapkan 6M &  gaya hidup sehat

Satrio Agung Rizqi Nur Fikri

 Satrio Automotive Blogs Singapore Special: 讨论新加坡第一辆电动超级跑车 Vanda Electrics Dendrobium D-1

各位新加坡人大家好！

这辆车是一款面向赛道的超级跑车，电机功率为1800马力，配备前后2个电机。前电机配备差速器和单速变速箱，后电机配备多速变速箱和差速器。因为电动车最大的优势是加速、最大速度和瞬时扭矩，所以这辆车的加速非常快，从0到100公里/小时只需2.7秒。这辆车的最高速度非常快，达到320公里/小时。车子也很轻，只有1750KG。这辆车的扭矩也相当大，4000牛米，全轮驱动布局，碳纤维底盘，使得这辆车很轻，这辆车的最大行驶里程也很长，大约400公里。这辆车长5.54M，宽2.27M，高1.1M。这辆车的轴距是3.53M。这辆车的电池容量也很大，90-100kWh，带锂-离子电池，这款车只有2个座椅和2个车门，2门Coupe车身造型。

以上就是新加坡第一辆超级跑车的解释，感谢读到最后的读者

非常感谢，愿读者保持健康，照顾好自己的健康，并遵守健康规程

坐在家里，保持距离，远离身体接触

在下一个新加坡特别博客上见

Satrio Agung Rizqi Nur Fikri

 Satrio automotive Blogs Singapore Special: சிங்கப்பூரின் முதல் மின்சார சூப்பர் காரான Vanda Electrics Dendrobium D-1 பற்றி விவாதிக்கிறது

சிங்கப்பூரர்கள் அனைவருக்கும் வணக்கம்!

இந்த கார் 1800 ஹெச்பி மின்சார மோட்டார் கொண்ட டிராக்-சார்ந்த சூப்பர் காராகும், முன் மற்றும் பின்புறம் 2 மின்சார மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. முன் எலெக்ட்ரிக் மோட்டாரில் டிஃபரன்ஷியல் மற்றும் சிங்கிள் ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, பின்புற எலக்ட்ரிக் மோட்டாரில் மல்டி ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் டிஃபெரன்ஷியல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மின்சார கார்களின் மிகப்பெரிய நன்மைகள் முடுக்கம், அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் உடனடி முறுக்குவிசை ஆகும், ஏனெனில் இந்த காரின் முடுக்கம் மிக வேகமாக உள்ளது, வெறும் 2.7 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 கிமீ/எச் வரை. இந்த காரின் அதிகபட்ச வேகம் மிக வேகமாக உள்ளது, அதாவது 320 KM/H. இந்த காரும் குறைந்த எடை கொண்டது, அதாவது 1750 கிலோ மட்டுமே. இந்த காரின் முறுக்குவிசையானது 4000 என்எம் ஆகும், ஆல் வீல் டிரைவ் லேஅவுட், கார்பன் ஃபைபர் சேஸிஸ், இந்த காரை மிகவும் இலகுவாக மாற்றுகிறது, இந்த காரின் அதிகபட்ச மைலேஜ் மிக நீளமானது, அதாவது சுமார் 400 கிமீ ஆகும். இந்த காரின் நீளம் 5.54 M, அகலம் 2.27 M, உயரம் 1.1 M. இந்த காரின் வீல்பேஸ் 3.53 M. இந்த காரின் பேட்டரி திறனும் பெரியது, அதாவது 90-100 kWh, Li உடன் -அயன் பேட்டரி. இந்த காரில் 2 இருக்கைகள் மற்றும் 2 கதவுகள் மட்டுமே உள்ளன, 2 கதவு கூபே உடல் வடிவம் கொண்டது.

சிங்கப்பூரின் முதல் சூப்பர் காரின் விளக்கம் அதுதான், அதை இறுதிவரை படித்த வாசகர்களுக்கு நன்றி

மிக்க நன்றி, வாசகர்கள் ஆரோக்கியமாக இருக்கட்டும், தங்கள் ஆரோக்கியத்தை கவனித்துக் கொள்ளவும், ஆரோக்கிய நெறிமுறைகளைப் பயிற்சி செய்யவும்

வீட்டில் உட்கார்ந்து, தூரத்தை வைத்திருங்கள், உடல் தொடர்புகளிலிருந்து விலகி இருங்கள்

அடுத்த சிங்கப்பூர் சிறப்பு வலைப்பதிவில் சந்திப்போம்

சத்ரியோ அகுங் ரிஸ்கி நூர் ஃபிக்ரி

 Satrio Automotive Blogs Singapore Special: Discusses Singapore’s first electric supercar, the Vanda Electrics Dendrobium D-1 (english)

Hello all Singaporeans!

This car is a track -oriented supercar with an electric motor of 1800 HP, equipped with 2 electric motors, front and rear. The front electric motor is fitted with Differential and Single Speed ​​Gearbox, and the rear electric motor is fitted with Multi Speed ​​Gearbox and Differential. Because the biggest advantages of electric cars are acceleration, maximum speed & instantaneous torque, the acceleration of this car is very fast, from 0 to 100 KM/H in just 2.7 seconds. The maximum speed of this car is very fast which is 320 KM/H. The car also has a light weight, which is only 1750 KG. The torque of this car is also quite large which is 4000 Nm, with all -wheel drive layout, carbon fiber chassis, making this car quite light, the maximum mileage of this car is also quite long which is about 400 KM. The length of this car is 5.54 M, with a width of 2.27 M, and a height of 1.1 M. The wheelbase of this car is 3.53 M. The battery capacity of this car is also large, i.e. 90-100 kWh, with Li-Ion battery. This car has only 2 seats seat & 2 doors, with 2 door Coupe body shape.

That’s the explanation of Singapore’s first supercar, thanks to readers who have read it to the end

Thank you very much, may readers stay healthy, take care of their health, & practice health protocols

Sit at home, keep distance, and stay away from physical contact

See you on the next Singapore special blog

Satrio Agung Rizqi Nur Fikri

 Satrio Automotive Blogs India Special: Know About One Sports Car Of India, DC Avanti (Indian Readers Only)

Hello, all the readers of this blog in India!

As a thank you for reading my blog and India's first reader, I will make a special blog for Indians: Getting to know the Indian made sports car, the DC Avanti

The car is equipped with a 2.0-litre Renault turbocharged inline 4 cylinder that is mounted at the center of the car, mated to a 4-speed manual transmission, and drives the rear wheels. The car can accelerate from 0 to 100 km/h in just 6 seconds, with a top speed of 200 km/h. In terms of size, wheelbase and ground clearance, the car measures 4,565 meters in length, 1,965 meters in width and 1.2 meters in height. The wheelbase of this car is also quite long, which is 2.7 meters. The ground clearance of this car is quite low, which is around 0.17 meters. With a 2-door coupe body shape, this car is available with only 2 seats. The advantages of this car are attractive exterior design, quite powerful engine and good ground clearance for a sports car. But unfortunately, the drawbacks of this car are poor interior fit and finish, erratic gear shifts, and tight headroom.

Thus the explanation of the Indian made sports car DC Avanti, thanks to the readers who have read it till the end

Thank you very much, I hope readers stay healthy, take care of your health and implement health protocols in your country

Stay home, keep distance and maintain physical contact

See you again in the next India special blog

Satrio Agung Rizki Nur Fikri

 Satrio Automotive Blogs Singapore Special: Membincangkan Supercar elektrik pertama Singapura, Vanda Electrics Dendrobium D-1 (bahasa melayu)

Hello semua warga Singapura!

Kereta ini adalah supercar berorientasikan trek dengan motor elektrik 1800 HP, dilengkapi dengan 2 motor elektrik, depan dan belakang. Motor elektrik hadapan dipasangkan dengan Differential dan Single Speed Gearbox, dan motor elektrik belakang dipasangkan dengan Multi Speed Gearbox dan Differential. Kerana kelebihan terbesar kereta elektrik ialah pecutan, kelajuan maksimum & tork segera, pecutan kereta ini sangat pantas, dari 0 hingga 100 KM/J dalam masa 2.7 saat sahaja. Kelajuan maksimum kereta ini sangat laju iaitu 320 KM/J. Kereta ini juga mempunyai berat yang ringan, iaitu hanya 1750 KG. Daya kilas kereta ini juga agak besar iaitu 4000 Nm, dengan susun atur pacuan semua roda, casis gentian karbon, menjadikan kereta ini agak ringan, perbatuan maksimum kereta ini juga agak panjang iaitu lebih kurang 400 KM. Panjang kereta ini ialah 5.54 M, dengan lebar 2.27 M, dan ketinggian 1.1 M. Jarak roda kereta ini ialah 3.53 M. Kapasiti bateri kereta ini juga besar, iaitu 90-100 kWh, dengan bateri Li-Ion.Kereta ini hanya mempunyai 2 tempat duduk & 2 pintu, dengan bentuk badan Coupe 2 pintu.

Itulah penjelasan mengenai supercar pertama Singapura, terima kasih kepada pembaca yang telah membacanya hingga habis

Terima kasih banyak-banyak, semoga pembaca kekal sihat walafiat, jaga kesihatan, & amalkan protokol kesihatan

Duduk di rumah, jaga jarak, dan jauhi sentuhan fizikal

Jumpa anda di blog khas Singapura seterusnya

Satrio Agung Rizqi Nur Fikri

Satrio Automotive Blogs India Special: भारत की एक स्पोर्ट्स कार के बारे में जानें, डीसी अवंती (केवल भारतीय पाठक)

नमस्कार, भारत में इस ब्लॉग के सभी पाठकों!

मेरे ब्लॉग और भारत के पहले पाठक को पढ़ने के लिए धन्यवाद के रूप में, मैं भारतीयों के लिए एक विशेष ब्लॉग बनाऊंगा: भारतीय निर्मित स्पोर्ट्स कार, डीसी अवंती को जानना

यह कार 2.0 लीटर रेनॉल्ट टर्बोचार्ज्ड इनलाइन 4 सिलेंडर से लैस है जो कार के केंद्र में लगा है, 4 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है, और पीछे के पहियों को चलाता है. यह कार केवल 6 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है, जिसकी अधिकतम गति 200 किमी/घंटा है।. साइज, व्हीलबेस और ग्राउंड क्लियरेंस के लिए इस कार की लंबाई 4,565 मीटर, चौड़ाई 1,965 मीटर और ऊंचाई 1.2 मीटर है। इस कार का व्हीलबेस भी काफी लंबा है, जो 2.7 मीटर का है। इस कार का ग्राउंड क्लियरेंस काफी कम है, जो करीब 0.17 मीटर है। 2-दरवाजे वाले कूपे बॉडी शेप के साथ, यह कार केवल 2 सीटों के साथ उपलब्ध है. इस कार के फायदे आकर्षक बाहरी डिजाइन, काफी शक्तिशाली इंजन और स्पोर्ट्स कार के लिए अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस हैं। लेकिन दुर्भाग्य से, इस कार की कमियां हैं, खराब इंटीरियर फिट और फिनिश, अनियमित गियर शिफ्ट, और तंग हेडरूम.

इस प्रकार भारतीय निर्मित स्पोर्ट्स कार डीसी अवंती की व्याख्या, उन पाठकों को धन्यवाद जिन्होंने इसे अंत तक पढ़ा है

बहुत-बहुत धन्यवाद, मुझे आशा है कि पाठक स्वस्थ रहें, अपने स्वास्थ्य का ध्यान रखें और अपने देश में स्वास्थ्य प्रोटोकॉल लागू करें

घर पर रहें, दूरी बनाए रखें और शारीरिक संपर्क बनाए रखें

अगले भारत विशेष ब्लॉग में फिर मिलेंगे

सतरियो अगुंग रिज़्की नूर फ़िक्री

 Berkenalan Dengan Mesin BMW Legend, BMW M40

Halo, semua maniak BMW di seluruh Indonesia!

Mesin BMW M40B16

Foto di atas adalah mesin BMW M40B16 dari BMW 316i E30. Oh iya, mesin ini juga pernah dimasukkan ke BMW 316i E36 yang juga legendaris, yang BMW E36 itu "katanya" cocok untuk semua aliran modifikasi (kalo RICER gimana, ya?). Oh iya, ini spesifikasi dari mesin BMW M40 series

1. M40B16
Merupakan versi 1.6L dari BMW M40 series, pernah digunakan di mobil bukan BMW yang juga legendaris.
Kapasitas: 1.6L
Bore: 84 MM (3.3 in)
Stroke: 72 MM (2,8 in)
Tenaga: 99 HP-137 HP@5500 RPM 
Torsi: 141 Nm-143 Nm@4250 RPM
Jenis induksi: NA
Bahan bakar: Bensin
Bahan blok mesin (engine block): Besi cor

Bahan kepala silinder (cylinder head): Aluminium

Valvetrain (Katup kereta): SOHC

Sistem bahan bakar: Injeksi bahan bakar
ECU: Bosch Motronic 1.3/1.7

Sistem pendingin: Radiator berpendingin air

Mobil yang menggunakan: 

1. BMW 316i E30

2. BMW 316i E36

3. Bertone Freeclimber 2

BMW M40B18

2. BMW M40B18

Versi yang lebih ditingkatkan dari M40B16, juga tersedia untuk E34 518i

Kapasitas: 1.8L
Bore: 84 MM (3.3 in)
Stroke: 81 MM (2,8 in)
Tenaga: 99 HP-137 HP@5500 RPM 
Torsi: 162 Nm-165 Nm@4250 RPM
Jenis induksi: NA
Bahan bakar: Bensin
Bahan blok mesin (engine block): Besi cor

Bahan kepala silinder (cylinder head): Aluminium

Valvetrain (Katup kereta): SOHC

Sistem bahan bakar: Injeksi bahan bakar
ECU: Bosch Motronic 1.3/1.7

Sistem pendingin: Radiator berpendingin air

Mobil yang menggunakan: 

1. BMW 318i E30

2. BMW 318i E36

3. BMW 518i E34

Demikian penjelasan tentang BMW M40, terima kasih kepada para pembaca yang sudah membaca ini sampai selesai

Kalian suka mobil yang mana, mesin yang mana, nanti tulis di kolom komen ya

Sekian Terima kasih, Semoga Para pembaca tetap sehat wal afiat, jaga kesehatan kalian, & 

jangan lupa terapkan 3M

Tetap di rumah, jaga jarak, & Terapkan prokes

Sampai jumpa lagi di Blog Selanjutnya

Satrio Agung Rizqi Nur Fikri

Cars Overdose #1: Nissan Silvia Drag Car

 Cars Overdose #1: Drag Car Nissan Silvia

Okey, jadi kali ini saya akan membahas modifikasi Nissan Silvia yang paling unik, yaitu menjadi drag car, karena menjadi mobil drift, track, & hillclimb terkadang agak membosankan sehingga mari kita lakukan modifikasi yang keluar kotak (out of the box)

1. S13 Drag bertenaga 2JZ

Oke, mobil ini dibangun dengan mesin Toyota Supra, yaitu 2JZ GTE, dilengkapi dengan twin turbocharger buatan Garrett yaitu Garrett GTX47 berdiameter 88mm dilengkapi dengan intake & exhaust manifold buatan Tonnka, sistem bahan bakar E85, & ECU buatan Haltech Platinum Sport. Menghasilkan 1200HP karena transmisi otomatis 2 percepatan Powerglide buatan Preston Automatics, poros yang lebih kuat, & differensial belakang dari R32 GTR, dan melakukan 1/4 mil hanya dalam 7 detik. 

2. Nissan 180SX by HKS

Dikendarai oleh Tetsuya Kawasaki, mobil ini dibangun oleh HKS Power di Jepang dengan gaya Pro Mod, yaitu berat yang lebih ringan. Karena itu panel bodi & bentuk bodinya sudah berubah, dengan mesin dari kakaknya, Nissan Skyline GTR R32, mesin RB27DETT (aslinya RB26 tapi udah naik 100cc, 2600cc+100=2700cc) dengan twin turbocharger HKS, tenaga maksimal 1100 HP & torsi maksimal 9000 RPM

3. Nissan 180SX By Enjuku Racing

Salah satu drag car buatan Enjuku Racing bertenaga 500 HP dengan mesin RB26DETT. Tidak banyak modifikasi pada bodi mobil.

4. Haltech Nissan 180SX

180SX putih ini memiliki mesin SR20DETT bertenaga 737 HP & 1/4 Mil dalam 8 detik

5. AWD S13 Drag

4 Slick Drag besar, & sayap drag yang sangat panjang di belakang, sementara di bawah kap mesin tertanam mesin 3.0L RB30, turbocharge Precision 76/75, & 1140 HP. Menggunakan differensial dari GTR R32, & poros yang lebih kuat. 1/4 Mil dalam 8 detik, transmisi otomatis Powerglide, & ECU Haltech Elite 2500.

6. Nissan 200SX Drag

Sampe lampu depan gak ada, karena mesin mengerikan, tuh lihat ada intake turbo keluar dari bumper depan. 

7. Nissan 240SX Drag

Salah satu mobil drag yang unik, karena tidak melakukan LS Swap

8. Nissan S14 Drag

Meski sudah ganti muka depan, mesin mobil ini tetap mengerikan karena 1/4 Mil hanya dalam 9 detik. Memiliki transmisi Otomatis TSI, Garrett GT42R turbocharger berukuran masif, NOS Buatan Nitrous Express, & Hoosier Slick Drag raksasa

9. Nissan S15 Drag dengan mesin 2JZ

Mesin 2JZ adalah kunci. Karena itulah Nissan S15 Drag ini dibangun dengan mesin 2JZ GTE. Bertenaga 1000 HP, & kelas Speed Pro Six Cylinder

Demikian Cars Overdose kali ini tentang Drag Car S Chassis, terima kasih kepada para pembaca yang sudah membaca ini sampai selesai

Kalian suka mobil apa, nanti tulis di kolom komen ya

Sekian Terima kasih, Semoga Para pembaca tetap sehat wal afiat, jaga kesehatan kalian, & 

jangan lupa terapkan 3M

Tetap di rumah, jaga jarak, & Terapkan prokes

Sampai jumpa lagi di Blog Selanjutnya

Satrio Agung Rizqi Nur Fikri