Daily Dose of Cars #1: Mobil JDM Terkeren

Daily Dose of Cars #1: Mobil JDM Terkeren

Daily Dose of Cars: Membahas hal unik tentang mobil tertentu. Dalam episode #1, kita akan membahas mobil JDM terkeren dari setiap tahunnya. Berikut daftarnya

1. Mazda RX-7 Spirit R Type B (FD3S) 2001

Mobil Sport JDM yang satu ini terkenal unik karena menggunakan mesin kecil 1.3L Twin Rotor 13B-REW, tapi memiliki tenaga yang lumayan besar karena putaran mesinnya yang lumayan tinggi. 
Spesifikasi
Mesin: 1.3L 13B REW Turbocharged Twin Rotor
Tenaga : 276 HP@6500 RPM
Torsi: 314 Nm@50000 RPM
Top Speed: 251 KM/H
Akselerasi (0-96): 5 Detik
Transmisi: 

1. Manual 5 percepatan 

2. Otomatis 4 percepatan
Jenis Induksi: Sequential Turbocharger
Tata letak: Mesin depan, RWD
Bahan Bakar: Bensin
Wheelbase: 244MM
Panjang: 4285 MM
Lebar: 1760 MM
Tinggi: 1230 MM
Berat: 1281 KG-1240 KG
Kursi: 
1. 2

2. 2+2
Bentuk bodi: Coupe 2 pintu
Kelebihan: Pajak murah, hemat bahan bakar, lebih murah sedikit (tipis tipis, soalnya langka) dari LCGC
Kekurangan: Bau oli, banyak asap, suku cadang susah

2. Toyota Chaser JZX100 2001

Sedan mewah ukuran menengah yang terkenal dalam dunia drifting karena memiliki opsi mesin 2JZ GE (versi NA dari 2JZ) atau 1JZ GTE (versi Turbo dari 1JZ) dan memiliki opsi 4WD. Meski sedan mewah, ini memiliki versi sporty yang mantap, & versi inilah yang akhirnya populer di dunia drifting
Spesifikasi
Mesin: 2.5L 1JZ-GTE Turbocharged I6
Tenaga: 276 HP@6200 RPM
Torsi: 378 Nm@2400 Nm
Top Speed: 233.3 KM/H
Akselerasi (0-96): 5.5 Detik
Transmisi: Manual 5 percepatan
Jenis Induksi: Turbocharger

Tata letak: Mesin depan, RWD

Bahan Bakar: Bensin
Wheelbase: 2730 MM
Panjang: 4760 MM
Lebar: 1760 MM
Tinggi: 1400 MM
Berat: 1,45 KG

Kursi: 4
Bentuk bodi: Sedan ukuran menengah 4 pintu

Kelebihan: Mesin bertenaga buas, mudah di tuning, ada versi 2.5L yang hemat bahan bakar dan pajak yang agak murah (karena mobil mewah, pajaknya sedikit mahal)
Kekurangan: Versi 2JZ GE hanya ada versi NA, & versi 2JZ GE pajaknya mahal

3. Mitsubishi Lancer Evo 7 (VII) GSR 2001

Mobil sedan yang di bangun untuk reli WRC ini menjadi terkenal karena menang WRC, memiliki mesin 4G63T yang bertenaga buas
Spesifikasi
Mesin: 2.0L 4G63T Turbocharged I4
Tenaga: 276 HP@6500 RPM
Torsi: 382 Nm@3500 RPM
Top Speed: 252.6 KM/H
Akselerasi (0-96): 5.3 Detik
Transmisi: Manual 5 percepatan 

Jenis induksi: Turbocharger
Tata letak: Mesin depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin
Wheelbase: 2656 MM
Panjang: 4455 MM
Lebar: 1770 MM
Tinggi: 1450 MM
Berat: 1,310 KG-1,400 KG
Kursi: 4
Bentuk bodi: Sedan 4 pintu
Kelebihan: Bisa jadi mobil rally
Kekurangan: Lancer Evo hanya memeiliki 10 generasi

4. Honda NSX R (NA1 & NA2) 1990-2001

Supercar murah buatan Jepang ini adalah upaya Honda & Acura untuk membuat supercar yang reliable & murah, tapi dengan tenaga yang mengerikan, & sanggup mengalahkan Ferrari 348 dengan telak. Ada versi varian paling tinggi NSX R

Spesifikasi
Mesin:
NA1: 3.0L C30A NA V6
NA2: 3.2L C32B NA V6
Tenaga: 

NA1: 276 HP@7300 RPM

NA2: 276 HP@7300 RPM
Torsi: 

NA1: 294 Nm@5400 RPM
NA2: 304 Nm@5300 RPM
Top Speed: 

NA1: 273 KM/H
NA2: 280 KM/H
Akselerasi (0-96):
NA1: 4.9 Detik
NA2: 4.9 Detik
Transmisi:
NA1: Manual 5 percepatan

NA2: Manual 6 percepatan

Jenis induksi: NA
Tata letak: Mesin tengah belakang, RWD
Bahan Bakar: Bensin
Wheelbase: 1370 M
Panjang:
NA1: 4450 MM (1991-1993)
NA2: 4425 MM (1994-2005)
Lebar: 1810 MM
Tinggi:
NA1: 1170 MM
NA2: 1160 MM (1997 & Seterusnya)
Berat: 
NA1: 1230 KG (1992-1995 NSX R)

NA2: 1270 KG (2002-2005 NSX R)

Kursi: 2
Bentuk bodi: Coupe 2 pintu

Kelebihan: Murah
Kekurangan: Pajak mahal

5. Toyota MR2 GTS AW20 (W20)

Mobil sport mesin tengah buatan Toyota ini dibuat sebagai salah satu mobil sport Toyota dengan tata letak mesin tengah
Spesifikasi
Mesin: 2.0L 3S-GTE Turbocharged I4 (SW20)
Tenaga: 242 HP@4800 RPM
Torsi: 304 Nm@4000 RPM
Top Speed: 245 KM/H
Akselerasi (0-96): 6.1 Detik

Transmisi: Manual 5 percepatan 

Jenis induksi: Turbocharger
Tata letak: Mesin tengah melintang, RWD
Bahan Bakar: Bensin
Wheelbase: 2400 MM
Panjang: 4171 MM
Lebar: 1699 MM
Tinggi: 1234 MM
Berat: 1250 KG (1993 MR2 T GTS Hardtop)
Kursi: 2
Bentuk bodi: 

1. Coupe 2 pintu
2. T Top 2 pintu
Kelebihan: Reliable, murah
Kekurangan: Gampang Oversteer

6. Toyota Supra MK4 2JZ A80 2002

Mobil sport JDM yang satu ini terkenal karena kemudahan untuk tuning mesinnya, bulletproof, & turbonya yang keren dan juga mantap
Spesifikasi
Mesin: 3.0L 2JZ GTE Turbocharged I6
Tenaga: 325 HP@5600 RPM
Torsi: 441 Nm@4000 RPM
Top Speed: 175 KM/H
Akselerasi (0-96): 4.6 Detik
Transmisi:
1. Manual 5 percepatan
2. Manual 6 percepatan
Jenis induksi: Turbocharger
Tata letak: Mesin depan, RWD
Bahan bakar: Bensin

Wheelbase: 2550 MM
Panjang: 4515 MM-4250 MM
Lebar: 1810 MM
Tinggi: 1275 MM
Berat: 1490 KG-1570 KG 

Kursi: 2+2
Bentuk bodi: 
1. Coupe 2 pintu

2. Targa top 2 pintu

Kelebihan: mesin reliable, suku cadang murah
Kekurangan: 2997CC kok pajak mahal? Good Question

7. Nissan Skyline GTR (R34) 2001

Mobil sport Nissan ini mendapat julukan Godzilla dari pendahulunya, R32, karena mesin RB26DETT yang bisa mengalahkan musuh musuhnya dengan telak, dan hanya tersedia dalam transmisi manual saja
Spesifikasi
Mesin: 2.6L RB26DETT Twin Turbocharged I6
Tenaga: 276 HP@6800 RPM
Torsi: 392 Nm@4400 RPM
Top Speed: 327 KM/H
Akselerasi (0-96): 3.8 Detik
Transmisi: Manual 6 percepatan
Jenis Induksi: Turbocharger
Tata letak: Mesin depan, AWD

Bahan Bakar: Bensin
Wheelbase: 2665 MM
Panjang: 4600 MM
Lebar: 1785 MM
Tinggi: 1360 MM
Berat: 1560 KG
Kursi: 4

Bentuk bodi: Coupe 2 pintu
Kelebihan: Mesin mengerikan
Kekurangan: Belinya harus import

8. Subaru Impreza WRX STI 2014

Mobil Sedan sport kompak buatan Subaru ini awalnya lahir untuk kejuaraan reli WRC kini bisa digunakan untuk keperluan Trek. Memiliki banyak varian, di antaranya adalah RA (di gambar) yang digunakan untuk keperluan Trek, meski Subaru WRX lebih terkenal sebagai mobil reli yang mantap
Spesifikasi
Mesin: 
1. 2.0L EJ207 F4 Boxer Turbocharged (STI, hanya Jepang)
2. 2.0L FA20F F4 Boxer Turbocharged (WRX)
3. 2.0L EJ257 F4 Boxer Turbocharger (STI, ekspor)

Tenaga: 305 HP@6000 RPM
Torsi: 407 Nm@4000 RPM
Top Speed: 249 KM/H
Akselerasi (0-96): 4.8 Detik
Transmisi: Manual 6 percepatan TY85 (STI)
Jenis induksi: Turbocharger
Tata letak: Mesin depan, 4WD
Bahan Bakar: Bensin
Wheelbase: 2,650 MM
Panjang: 4595 MM-4635 MM
Lebar: 1795 MM
Tinggi: 1475 MM
Berat: 1480 KG-1595 KG
Kursi: 5
Bentuk bodi: Sedan 4 pintu
Kelebihan: Murah tapi bertenaga besar
Kekurangan: Gasket bermasalah

9. Honda S2000 Type S AP2 1990

Satu satunya mobil sport Honda dengan tata letak mesin depan, RWD. Merupakan salah satu varian performa dari S2000 untuk pasar Jepang (di Amerika namanya CR)
Spesifikasi
Mesin: 2.2L F22C1 NA I4
Tenaga: 239 HP@7800 RPM
Torsi: 221 Nm@ 6500 RPM
Top Speed: 251 KM/H
Akselerasi (0-96): 6.2 Detik
Transmisi: Manual 6 percepatan
Jenis induksi: NA
Tata letak: Mesin depan, RWD
Bahan Bakar: Bensin
Wheelbase: 2400 MM
Panjang: 4120 MM
Lebar: 1750 MM
Tinggi: 1285 MM
Berat: 1295 KG-1299 KG
Kursi: 2
Bentuk bodi: Roadster 2 pintu
Kelebihan: RWD, Mantap
Kekurangan: VTEC Kicked in yo (crashed :V)

10. Mitsubishi Lancer Evo X 2014

Generasi terakhir dari semua Mitsubishi Lancer Evo. Sebuah mobi reli yang terpaksa berhenti karena emisi yang buruk (tujuan Mitsubishi adalah membuat mobil ramah lingkungan, dan Lancer Evo memaksanya keluar dari tujuan tersebut). Selamat tinggal Mitsubishi Lancer Evo 😭😭😭😭
Spesifikasi
Mesin: 2.0 L 4B11T Turbocharged I4
Tenaga: 296 HP@6500 RPM
Torsi: 407 Nm@4000 RPM
Top Speed: 225 KM/H
Akselerasi (0-96): 4.3 Detik
Transmisi: 
1. Manual 5 percepatan
Jenis induksi: Turbocharger
Tata letak: Mesin depan, AWD
Bahan Bakar: Bensin
Wheelbase: 2650 MM
Panjang: 4495 MM
Lebar: 1810 MM
Tinggi: 1480 MM
Berat: 1420 KG-1600 KG
Kursi: 5
Bentuk bodi: Sedan 4 pintu

Kelebihan: Lebih tersedia di Indonesia
Kekurangan: Sudah berhenti, sudah gak ada lagi

11. Honda Civic Type R (FK8) 2018

Masih eksis hingga sekarang, hot hatch kebanggaan Honda ini sudah mencapai versi yang didasarkan pada generasi kesepuluh (FK8) & menggunakan FWD.
Spesifikasi
Mesin: 2.0L K20C1 Turbocharged I4
Tenaga: 316 HP@6500 RPM
Torsi: 400 Nm@2500 RPM
Top Speed: 272 KM/H
Akselerasi (0-96): 5.5 Detik
Transmisi: Manual 6 percepatan dengan Rev-Matcher
Jenis induksi: Turbocharger
Tata letak: Mesin depan, FWD
Bahan Bakar: Bensin
Wheelbase: 2700 MM
Panjang: 4560 MM
Lebar: 1875 MM
Tinggi: 1435 MM
Berat: 1380 KG-1390 KG
Kursi: 5

Bentuk bodi: Hatchback 5 pintu
Kelebihan: FWD yang enggak noob
Kekurangan: Gampang Understeer

12. Nissan Silvia S15 Spec R 2002 

Mobil sport Nissan yang satu ini merupakan mobil yang menolak mati meski produksinya sudah berhenti di tahun 2002 dikarenakan takut bersaing dengan mobil sport buatan Nissan yang lain. selamat tinggal Nissan Silvia 😭😭😭😭
Spesifikasi
Mesin: 2.0L SR20DET Turbocharged I4

Tenaga: 247 HP@6400 RPM
Torsi: 274 Nm@4800 RPM
Top Speed: 244 KM/H
Akselerasi (0-96): 5.5 Detik
Transmisi: 
1. Manual 5 percepatan
2. Manual 6 percepatan
Jenis induksi: Turbocharger

Tata letak: Mesin depan, RWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 2525 MM
Panjang: 4445 MM
Lebar: 1695 MM
Tinggi: 1285 MM
Berat: 1200 KG-1450 KG
Kursi: 4
Bentuk bodi: Coupe 2 pintu

Kelebihan: S Chassis yang enak buat drifting & time attack
Kekurangan: Turbo jebol

13. Nissan 300ZX Z32 Version R Twin Turbo 1993

Generasi kedua Nissan 300ZX (generasi keempat dari semua Nissan Z Series) ini menggunakan banyak sekali varian mesin (meski pada akhirnya swap mesin LS1 atau LS3 buatan Chevrolet)
Spesifikasi
Mesin: 3.0L VG30DETT Twin Turbocharged V6
Tenaga: 296 HP@6400 RPM
Torsi: 386 Nm@3600 RPM
Top Speed: 250 KM/H
Akselerasi (0-96): 6.3 Detik
Transmisi: Manual 5 percepatan

Jenis induksi: Twin Turbocharger
Tata letak: Mesin depan, RWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 
1. 2450 MM (2+0)
2. 2550 MM
Panjang: 
1. 2450 M (2+0)
2. 4520 M (2+2)
Lebar: 
1. 1,79 M (2+0)
2. 1,8 M (2+2)
Tinggi: 
1. 1,25 M (1990-1992)
2. 1,255 M (1990-1992 Twin Turbo T Top, 1990-1992 Convertible)

3. 1,229 M (1993-1998)
4. 1,222 M (1993-1998 2+2)
5. 1,227 M (1996-1998 Hardtop)

6. 1,257 M (1993-1995 Convertible)

7. 1,237 M (1996-1998 Convertible)

Berat: 
1. 1,492 KG (Model 1995 dengan transmisi manual 2+0 NA USDM)

2. 1,520 KG (2+0 NA USDM T Top)

3. 1,506 KG (2+0 Twin Turbo JDM Hardtop) 

4. 1,552 KG (2+0 Twin Turbo USDM Hardtop)

5. 1,563 KG (2+0 USDM Hardtop)

6. 1,549 KG (2+2 NA USDM T Top)

7. 1,652 KG (2+2 Twin Turbo JDM T Top)
Kursi: 2/2+2
Bentuk bodi: 

1. Coupe 2 pintu

2. T Top 2 pintu
Kelebihan: Harga second sedikit lebih murah daripada R35 GTR
Kekurangan: Mahal pajaknya

14. Toyota AE86 GT Apex (Levin/Trueno) 1983

Terkenal di Anime Initial D, mobil ini menjadi sangat populer dalam dunia drifting karena ketangguhan mesin 4AGE untuk dituning
Spesifikasi
Mesin: 1.6L 4A-GEC I4 DOHC

Tenaga: 112 HP

Torsi: 6600 RPM
Top Speed: 200 KM/H
Akselerasi (0-96): 8.5 Detik
Transmisi: Manual 5 percepatan
Jenis induksi: NA
Tata letak: Mesin depan, RWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 2400 MM
Panjang: 
1. 4185 MM (Levin 1983-1985)
2. 4200 MM (Levin 1985-1987)
3. 4205 MM (Trueno 1983-1985)
4. 4215 MM (Trueno 1985-1987)
5. 4285 MM
Lebar: 1625 MM
Tinggi: 1335 MM
Berat: 900 KG-1045 KG
Kursi: 4-5

Bentuk bodi: 
1. Hatchback 3 pintu
2. Coupe 2 pintu
Kelebihan: Ringan
Kekurangan: Langka

15. Nissan Pulsar GTI-R 1990

Hot hatch homologasi WRC ini merupakan JDM legendaris dalam bentuk hot hatch & AWD yang dibangun untuk homologasi FIA Group A & Group N
Spesifikasi
Mesin: SR20DET Turbocharged I4
Tenaga: 227 HP@6400 RPM
Torsi: 284 Nm@4800 RPM
Top Speed: 232 KM/H
Akselerasi (0-96): 5.4 Detik
Transmisi: Manual 5 percepatan
Jenis induksi: Turbocharger
Tata letak: Mesin depan, AWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 2430 MM
Panjang: 3795 MM
Lebar: 1690 MM
Tinggi: 1400 MM
Berat: 1220 KG
Kursi: 5

Bentuk bodi: Hatchback 3 pintu

Kelebihan: AWD, bisa ikut balap reli
Kekurangan: Lebih berat dari versi ekonomi

16. Honda Civic Type R Mugen RR (FD2) 2011

Generasi ketiga Civic Type R. memiliki versi sedan (yang pertama & yang terakhir, kayak lagu aja) & hatchback 3 pintu untuk yang terakhir kalinya
Spesifikasi
Mesin: 2.0L K20A NA I4
Tenaga: 237 HP@8000 RPM
Torsi: 217 Nm@7000 RPM
Top Speed: 250 KM/H
Akselerasi (0-96): 6 Detik
Transmisi: Manual 6 percepatan
Jenis induksi: NA
Tata letak: Mesin depan, FWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 2700 MM
Panjang: 4540 MM-4570 MM
Lebar: 1770 MM-1780 MM
Tinggi: 1420 MM-1430 MM
Berat: 1225 KG-1270 KG
Kursi: 5

Bentuk bodi: Sedan 4 pintu
Kelebihan: FWD yang enggak noob dengan mesin NA
Kekurangan: Mesin NA terakhir dari Civic Type R

17. Nissan 180SX 1993

Merupakan versi nama kode dari Nissan Silvia, dijual dalam bentuk Fastback (menjorok ke belakang) & mesin 1800CC (ada versi 2000CC)
Spesifikasi
Mesin: 1.8L CA18DET Turbocharged I4
Tenaga: 173 HP@6400 RPM
Torsi: 225 Nm@4000 RPM
Top Speed: 235 KM/H
Akselerasi (0-96): 7.1 Detik
Transmisi: Manual 5 percepatan

Jenis induksi: Turbocharger

Tata letak: Mesin depan, RWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 2475 MM
Panjang: 

1. 4540 MM (1989-1996)
2. 4520 MM (1996-1999)
Lebar: 1670 MM
Tinggi: 1290 MM
Berat: 1170 KG-1270 KG
Kursi: 4
Bentuk bodi: Fastback 3 pintu
Kelebihan: Mesin drift yang cocok untuk keperluan harian
Kekurangan: Versi 1.8L tidak tersedia dalam NA (hanya 180SX)

18. Honda Civic SiR (EF) 1989

Versi performa sebelum Type R, yang lebih murah & lebih lama menemani daripada Type R (Si & SiR 37 tahun, Type R 27 tahun di tahun 2022), yang berarti lebih dicintai
Spesifikasi
Mesin: 1.6L D16A6 NA I4
Tenaga: 108 HP@5600 RPM
Torsi: 136 Nm@4800 RPM
Top Speed: 204 KM/H
Akselerasi (0-96): 8.1 Detik
Transmisi: Manual 5 percepatan

Jenis induksi: NA
Tata letak: Mesin depan, FWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 2500 MM
Panjang: 3965 MM
Lebar: 1666 MM
Tinggi: 1331 MM
Berat: 980 KG
Kursi: 5
Bentuk bodi: Hatchback 3 pintu
Kelebihan: Lebih murah dari Type R & menemani lebih lama
Kekurangan: Lebih lemah daripada Type R, yang Type R baru menemani 21 tahun (di tahun 2018)

19. Mazda RX7 Turbo (FC3S) 1985

Merupakan generasi kedua dari Mazda RX7, ini merupakan pendahulu RX7 FD3S
Spesifikasi
Mesin: 1.3L 13B-T DEI Twin Turbocharged Twin Rotor

Tenaga: 200 HP@6500 RPM
Torsi: 248 Nm@3500 RPM
Top Speed: 230 KM/H
Akselerasi (0-96): 6.7 Detik
Transmisi: Manual 5 percepatan
Jenis induksi: Turbocharger

Tata letak: Mesin depan, RWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 2431 MM
Panjang: 

1. 4290 MM (1986-1988)
2. 4315 MM (1989-1992)
Lebar: 1689 MM
Tinggi: 1256 MM
Berat: 1223 KG-1239 KG
Kursi: 2
Bentuk bodi: Coupe 2 pintu
Kelebihan: Pajak murah, hemat bahan bakar, lebih murah sedikit (tipis tipis, soalnya langka) dari LCGC
Kekurangan: Bau oli, banyak asap, suku cadang susah

20. Nissan Silvia Ks Club (S13) 1988

Generasi kelima Nissan Silvia, tersedia dalam mesin turbocharged bertenaga besar
Spesifikasi
Mesin: 2.0L SR20DET Turbocharged I4

Tenaga: 205 HP@6000 RPM
Torsi: 275 Nm@4000 RPM
Top Speed: 225 KM/H
Akselerasi (0-96): 7.1 Detik
Transmisi: Manual 5 percepatan
Jenis induksi: Turbocharger
Tata letak: Mesin depan, RWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 2457 MM

Panjang: 4251 MM

Lebar: 1689 MM
Tinggi: 1290 MM

Berat: 1180 KG-1224 KG

Kursi: 4
Bentuk bodi: Coupe 2 pintu

Kelebihan: Mesin drift untuk keperluan sehari hari

Kekurangan: Bentuknya kotak

21. Top Secret V12 Supra 2002

Smokey Nagata, itulah namanya. Terkenal dengan mobil tuningannya dengan tenaga yang sangat mengerikan. Termasuk salah satunya Toyota Supra bermesin 1GZ FE dari Toyota Century, tak lupa dengan turbocharger HKS GT2853 2 sekaligus! Gak kebayang berapa tenaga yang didapat
Spesifikasi

Mesin: 5.0L 1GZ-FE Twin Turbocharged V12

Tenaga: 950 HP@6000 RPM

Torsi: 1010 Nm@4000 RPM

Top Speed: 358 KM/H

Akselerasi (0-96): 2.1 Detik

Transmisi: Manual 6 percepatan

Jenis induksi: Turbocharger + NOS

Tata letak: Mesin depan, RWD

Bahan bakar: Bensin

Wheelbase: 2550 MM

Panjang: 4250 MM

Lebar: 1810 MM

Tinggi: 1375 MM

Berat: 1490 KG

Kursi: 2
Bentuk bodi: Coupe 2 pintu

Kelebihan: Sangat bertenaga

Kekurangan: Top speed di luar perkiraan

22. Honda Accord Tourer Wagon 24T Sports Package CM3 (4WD) 2002

Keluarga adalah segalanya. Itulah alasan mengapa orang ingin memiliki mobil ini
Spesifikasi
Mesin: 2.4L K24A NA I4

Transmisi: Manual 5 percepatan

Tenaga: 197 HP@6800 RPM

Torsi: 232 Nm@4500 RPM

Top Speed: 212 KM/H

Akselerasi (0-96): 9.4 Detik
Jenis induksi: NA
Tata letak: Mesin depan, FWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 2760 MM

Panjang: 4750 MM
Lebar: 1760 MM
Tinggi: 1945 M
Berat: 1432 KG
Kursi: 8
Bentuk bodi: Wagon 5 pintu
Kelebihan: Enak buat bawa keluarga
Kekurangan: FWD, gak kuat nanjak (kecuali mesin terlalu kuat)

23. Nissan Skyline GTS25T

Salah satu versi performa sebelum GTT & GTR. Tersedia dalam mesin Turbo
Spesifikasi
Mesin: 2.0L RB25DET Turbocharged I6

Transmisi: Manual 5 percepatan
Tenaga: 197 HP@6000 RPM
Torsi: 255 Nm@4000 RPM
Top Speed: 255 KM/H
Akselerasi (0-96): 6.3 Detik
Jenis induksi: Turbo
Tata letak: Mesin depan, RWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 2,665 M
Panjang: 4,58 M

Lebar: 1,72 M
Tinggi: 1,34 M-1,35M
Berat: 1,410 KG
Kursi: 4
Bentuk bodi: Coupe 2 pintu
Kelebihan: Lebih murah
Kekurangan: Kurang terkenal


24. Honda Civic Type R (EK9)

Generasi pertama Honda Civic Type R. Varian performa paling tinggi dari semuanya
Spesifikasi
Mesin: 1.6L B16B NA I4
Transmisi: Manual 5 percepatan
Tenaga: 164 HP
Torsi: 7500 RPM
Top Speed: 225 KM/H
Akselerasi (0-96): 6.7 Detik
Jenis induksi: NA
Tata letak: Mesin depan, FWD
Bahan bakar: Bensin

Wheelbase: 2,62 M

Panjang: 4,18 M

Lebar: 1,695 M

Tinggi: 1,36 M

Berat: 1,070 KG- 1,510 KG

Kursi: 4

Bentuk bodi: Hatchback 3 pintu

Kelebihan: Pertama dari lineup civic

Kekurangan: Gampang understeer

25. Spoon Sports SB Civic

Sebuah versi balap Grup A dari EF Civic yang sangat terkenal. Untuk versi street legal nya sendiri ada 2 pilihan untuk mendapatkannya, yaitu beli atau buat sendiri

Spesifikasi
Mesin: 1,6L D16A6 I4
Transmisi: Close Ratio 5 percepatan
Tenaga: 230 HP@9800 RPM
Torsi: 136 Nm@4800 RPM
Top Speed: 816 KM/H
Akselerasi (0-96): 7.1 Detik
Jenis induksi: NA
Tata letak: Mesin depan, FWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 2,5 M
Panjang: 3,965 M
Lebar: 1,666 M
Tinggi: 1,331 M
Berat: 900 KG
Kursi: 1

Bentuk bodi: Hatchback 3 pintu
Kelebihan: Sangat cepat
Kekurangan: Enggak street legal


26. Nissan Skyline GTT

Versi performa tertinggi kedua sebelum GTR
Spesifikasi
Mesin: 2.5L RB25DET NEO Turbocharged I6
Transmisi: Manual 5 percepatan
Tenaga: 280 HP
Torsi: 6400 RPM
Top Speed: 250 KM/H
Akselerasi (0-96): 6 Detik
Jenis induksi: Turbocharger
Tata letak: Mesin depan, RWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 2,665 M
Panjang: 4,58 M
Lebar: 1,72 M
Tinggi: 1,34 M-1,35 M
Berat: 1,330 KG-1,460 KG
Kursi: 4
Bentuk bodi: Coupe 2 pintu
Kelebihan: Lumayan cepat
Kekurangan: Underrated


27. Nissan Skyline 2000GTX

Hakosuka GTR Beta budget. Ketika ingin Hakosuka GTR tapi budgetnya terbatas, 2000GTX ini jawabannya
Spesifikasi
Mesin: 2.0L L20SU NA I6
Transmisi: Manual 4 percepatan

Tenaga: 130 HP@6000 RPM

Torsi: 172 Nm@4400 RPM

Top Speed: 180 KM/H
Akselerasi (0-96): 11.3 Detik
Jenis induksi: NA
Tata letak: Mesin depan, RWD
Bahan bakar: Bensin
Wheelbase: 2,64 M
Panjang: 4,33 M
Lebar: 1,595 M
Tinggi: 1,375 M
Berat: 945 KG-1,110 KG
Kursi: 4
Bentuk bodi: Coupe 2 pintu
Kelebihan: Lebih reliable
Kekurangan: Underrated

28. Honda Civic Ferio Si 

Coupe kompak (Compact) Honda Civic ini sendiri juga merupakan salah satu JDM Legend yang dicintai, meski ujung ujungnya jadi RICER (Versi ekonomis)
Spesifikasi
Mesin: 1.6L B16A2 NA I4
Transmisi: Manual 5 percepatan
Tenaga: 160 HP

Torsi: 8000 RPM
Top Speed: 184 KM/H

Akselerasi (0-96): 7.1 Detik
Jenis induksi: NA
Tata letak: Mesin depan, FWD
Wheelbase: 2,621 M
Panjang: 4,448 M
Lebar: 1,704 M
Tinggi: 1,347 M
Berat: 1,143 M
Kursi: 4

Bentuk bodi: Coupe 2 pintu
Kelebihan: Reliable
Kekurangan: Langka

29. Toyota Celica GT Four ST205 1996

Merupakan mobil sport siap rally buatan Toyota yang menjadi legenda selain Toyota Supra

Spesifikasi
Mesin: 2.0L 3S-GTE Turbocharged I4
Transmisi: Manual 5 percepatan
Tenaga: 241 HP@6000 RPM
Torsi: 304 Nm@4000 RPM
Top Speed: 239 KM/H
Akselerasi (0-96): 6.1 Detik
Jenis induksi: Turbocharger
Tata letak: Mesin depan, 4WD

Wheelbase: 2535 MM

Panjang: 4420 MM

Lebar: 1750 MM
Tinggi: 1305 MM
Berat: 1390 KG
Kursi: 2

Bentuk bodi: Coupe 2 pintu
Kelebihan: Sangat tangguh untuk rally
Kekurangan: Hanya tersedia dalam 3 generasi saja (ST165, ST185, & ST205)

30. Mitsubishi Eclipse GSX 1995

Merupakan versi AWD dari Mitsubishi Eclipse 2G (G: Generation) yang memiliki mesin yang sama dengan Mitsubishi Lancer Evo. Meski Eclipse gak pernah masuk reli

Spesifikasi

Mesin: 2.0L 4363T Turbocharged I4

Transmisi: Manual 5 percepatan
Tenaga: 210 HP@6000 RPM
Torsi: 290 Nm@3000 RPM
Top Speed: 226 KM/H
Akselerasi (0-96): 6.8 Detik

Jenis induksi: Turbocharger

Tata letak: Mesin depan, AWD

Wheelbase: 2510 MM

Panjang: 4370 MM

Lebar: 1740 MM

Tinggi: 1280 MM

Berat: 1460 KG

Kursi: 2
Bentuk bodi: Coupe Liftback 2 pintu
Kelebihan: Cepat & traksi bagus
Kekurangan Ada bagian kap mesin yang menonjol banget

Demikian Daily Dose Of Cars kali ini tentang JDM legends, terima kasih kepada para pembaca yang sudah membaca ini sampai selesai

Kalian suka mobil apa, nanti tulis di kolom komen ya

Sekian Terima kasih, Semoga Para pembaca tetap sehat wal afiat, jaga kesehatan kalian, & 

jangan lupa terapkan 3M

Tetap di rumah, jaga jarak, & Terapkan prokes

Sampai jumpa lagi di Blog Selanjutnya

Satrio Agung Rizqi Nur Fikri

Intermezzo: Ketika 2 Mazda Miata saling bertemu

2 Owner Mazda Miata (NA) Saling Bertemu

Halo, semua owner Mazda Miata di Indonesia 

Inilah yang terjadi ketika kamu ketemu owner Miata yang lain be like 😂

Demikian Intermezzo kali ini tentang Mazda Miata,  terima kasih kepada para pembaca yang sudah menikmati Intermezzo ini sampai selesai

Sekian Terima kasih, Semoga Para pembaca tetap sehat walafiat, jaga kesehatan kalian, & 

jangan lupa terapkan 3M

tetap di rumah, jaga jarak, & Terapkan prokes

Sampai jumpa lagi di Blog Selanjutnya

Satrio Agung Rizqi Nur Fikri

Beragam Jenis Aliran Modifikasi Mobil, SUV, & Pick Up

Ragam Jenis Aliran Modifikasi Mobil

Halo, semua tuner & modifikator mobil di seluruh Indonesia!

Jika kalian ingin melakukan modifikasi mobil, jangan asal asalan ya, supaya hasilnya proper. Supaya hasil modifikasi mobil kalian menjadi keren, ingat ingat aliran modifikasi ini, ya

1. JDM Style & JDM Look

JDM Style adalah aliran modifikasi yang biasanya menggunakan 100% part modifikasi & performance upgrade kit dari Jepang. Sementara JDM Look adalah aliran modifikasi yang biasanya menggunakan beberapa part modifikasi & performance upgrade kit yang terkadang dari Jepang, dan terkadang dari negara lainnya, seperti misalnya dari AS, Inggris, Jerman, dll

Kelebihan: partnya dicari mudah, suku cadang murah, & bisa dilakukan di mobil apapun
Kekurangan: harga mobil mahal, banyak yang wibu (baca blog 10 anime balap mobil terbaik, link di komen), sedikitnya event pameran otomotif, hingga modif pada mobil van

2. Stance

Biasanya aliran modifikasi mobil ini adalah memiringkan ban (camber) mencapai kemiringan (angle) tertentu supaya terlihat estetis
Kelebihan: Keren
Kekurangan: Terlalu ceper

3. Street Racer

Aliran modifikasi mobil ini adalah membuat mobil mobil cocok untuk balapan liar di jalan raya. Biasanya menggunakan beberapa Body kit & Aero kit simpel, upgrade kit (Mesin Bore Up untuk mesin NA, Turbocharger untuk mesin turbo, Supercharger untuk mesin supercharger, DLL), adanya NOS, & perangkat balap lainnya. Oh iya, mereka juga memodifikasi mobil ini juga supaya bisa kabur secepat yang mereka bisa saat dikejar polisi.
Kelebihan: Bisa dipakai di trek balap & balapan liar di jalan raya
Kekurangan: Bisa di razia jika menggunakan part part modif yang illegal, & dipenjara jika bukan balapan liar yang diresmikan pemerintah setempat, sehingga menjadi illegal (Ada kok balapan liar yang legal, jika sudah mendapat ijin dari pemerintah setempat)

4. Sleeper

Jika dilihat, mobil Buick GNX ini tampak biasa, bukan? Eits, para pembaca salah besar! Mobil ini memiliki mesin yang mengerikan di dalamnya. Ya begitulah mobil sleeper. Istilah ini menyiratkan tukang tidur yang ternyata memiliki sifat yang tidak diketahui temannya. Begitu juga dengan mobil, bagian luar terlihat biasa aja, tapi di dalem ruang mesin, tertanam mesin mengerikan! Ada 3 jenis mobil sleeper
1. Bawaan pabrik
Biasanya pabrik yang membuatnya bertujuan untuk membuat mobil yang nampak biasa tapi memiliki mesin mengerikan, contohnya Mercury Marauder (RWD) yang merupakan sedan mewah yang bisa dipakai untuk membawa bos dengan cepat. Untuk mobil keluarga, ada Volvo V70 R (FWD/AWD) yang bisa digunakan untuk mengantar anak sekolah dengan sangat cepat, sehingga tidak telat. Bisa dipake buat nganter istri ke arisan tetangga biar gak jadi bahan ghibah :V
2. Modifikasi
Biasanya mereka memasukkan mesin dari mobil lain ke mobil yang mereka miliki supaya mobil mereka lebih bertenaga. Contohnya ada di gambar di atas, Buick Regal dengan mesin mengerikan
3. Sleeper Ricer
Sengaja di modif norak, bahkan terlalu... ya begitulah. Biasanya mereka melakukan itu untuk menipu Tuner sejati untuk menantang mereka balapan, sehingga mereka bisa menunjukkan apa saja yang telah mereka lakukan terhadap RICER Car mereka. Seperti Sleeper lainnya, ini dilengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga juga.

Kelebihan: Menipu owner sport car
Kekurangan: Pajak mahal (kalo mesinnya 3000cc keatas, kayaknya di Indonesia aja 3000cc keatas pajak ikut naik)

5. Bippu/VIP/VVIP (Very Important Person/Very Very Important Person)

Biasanya di modif untuk memberi kenyamanan & rasa mewah pada mobil. Digunakan pada mobil mewah seperti Toyota Crown (Ada di gambar), Mercedes Benz, BMW, Audi, VW (Bukan VW Kodok), dll

Kelebihan: Terlihat mewah meski budget terbatas
Kekurangan: Dikira mobilnya beli dapet duitnya pake cara haram (tetangga ghibah >:( )

6. Retro

Lihat mobil ini. Mobil ini di modif dengan aliran retro. Retro atau klasik adalah aliran yang menggunakan part/suku cadang supaya mobil terlihat seperti tahun 1950-1960
Kelebihan: Terlihat klasik
Kekurangan: Suku cadang sulit

7. OEM Look

Modifikasi ini bertujuan untuk mencari & menggunakan part & suku cadang asli pabrik, sehingga nyaman dipakai untuk keperluan sehari hari (dan sedikit modifikasi)

Kelebihan: Terlihat asli dari pabrik, meski sudah sedikit di modif
Kekurangan: Capek capek modif, malah dikira Stock (padahal modif)

8. Camber

Perbedaan yang ada antara Stance & Camber ada di kemiringan (angle) ban mobil. Dimana Stance hanya sedikit, sementara Camber bisa dibilang ekstrim
Kelebihan: Makin miring makin estetis
Kekurangan: Susah belok, terlalu ceper

9. Hellaflush

Mobil dibuat ceper tanpa Camber / Stance. Biasanya di gunakan untuk menambah kestabilan penuh pada mobil tertentu
Kelebihan: Lebih stabil
Kekurangan: Terlalu ceper gak ngotak :V

10. Rat Rod

Mobil klasik dengan mesin keluar dari kap mesin. Fender depan & kap mesin biasanya hilang. Oh iya, RatRod biasanya mobil tanpa atap
Kelebihan: Mesin lebih dingin
Kekurangan: Mesin mati kalo hujan

11. Hot Rod

Sebenarnya sama saja. Cuman ada kap mesin, dan juga mesin yang lebih gila

Kelebihan: Mesin lebih terlindungi
Kekurangan: Lebih rawan overheat

12. Off Road

Modifikasi ini bertujuan supaya mobil bisa dipakai bepergian di tempat yang tidak bisa diraih oleh mobil tertentu
Kelebihan: Bisa dipakai untuk menjelajah pelosok
Kekurangan: Mudah terguling

13. Rock Crawler

Biasanya digunakan untuk berjalan di tempat tempat berbatu, tanpa ada masalah
Kelebihan: Bisa berjalan di tempat berbatu
Kekurangan: Lebih mudah terguling

14. Custom car

Mobil tertentu dengan tenaga yang sudah ditingkatkan

Kelebihan: Sangat berguna untuk mengejar kecepatan

Kekurangan: Bisa Ilegal

15. Lead Sled

Mobil tua yang biasanya di modif untuk keperluan showcar. Tren ini adalah memotong atap supaya rendah, & diceperkan
Kelebihan: Terlihat keren
Kekurangan: Lumayan ceper, kadang gak muat

16. Lowrider

Mobil dengan suspensi hidrolik yang bisa diatur supaya bisa lompat lompat.
Kelebihan: Suspensi bisa diatur sendiri
Kekurangan: Sulit membangun mobilnya & menemukan mobil yang tepat

18. Donk

Ketika ingin pelek yang besar tapi tidak ingin ban off road. Biasanya termasuk upgrade mesin bertenaga lebih besar
Kelebihan: Terlihat tinggi
Kekurangan: Dikira RICER

19. Pre Runner

Pick up RWD yang di modif dengan mesin yang kuat , bodi baru, & chassis serta roll cage untuk balapan di gurun pasir

Kelebihan: Sangat kuat & cepat
Kekurangan: Mudah terjebak pasir

20. Trophy Truck

Sama seperti Prerunner, tapi dengan bentuk yang lebih unik

Kelebihan: Lebih cepat
Kekurangan: Lebih sulit membangunnya

21. Race Truck

Aliran yang satu ini bukan tentang lift kit, tapi menjadi yang tercepat di trek balap aspal (meski ada yang pake versi pre runner)
Kelebihan: Sangat cepat
Kekurangan: Agak ceper (untuk versi low ground clearance)

22. Derby

Mobil yang diambil dari rongsokan, dimodifikasi untuk balapan penghancur mobil
Kelebihan: Lebih murah
Kekurangan: Lebih mudah rusak

23. Hokkaido Rally

Dimodifikasi untuk menghormati acara Hokkaido Rally di Jepang
Kelebihan: Suspensi bagus
Kekurangan: Butuh budget banyak

24. Monster Tajima

Dimodifikasi sangat cepat sehingga sangat mudah terangkat sehingga ada Aero kit yang ekstrim. Biasanya memakai konsep Twin Engine (1 mobil 2 mesin)
Kelebihan: Sangat cepat
Kekurangan: Terlalu banyak downforce

25. Trackday

Dimodifikasi dengan tujuan supaya bisa dipakai di jalan raya & trek balap
Kelebihan: Sangat berguna untuk jalan raya & trek
Kekurangan: Mesin terlalu keras suaranya

26. Race

Dimodifikasi dengan tujuan untuk penggunaan di trek
Kelebihan: Cepat
Kekurangan: Tidak bisa dipakai di jalan raya

27. Dorifto

Dimodifikasi dengan tujuan untuk melakukan oversteer yang keren dan mendapatkan poin terbanyak
Kelebihan: Asap estetik & raungan mesin yang khas
Kekurangan: Ban tipis

28. Drag

Dimodifikasi dengan tujuan untuk menjadi yang tercepat di jalur lurus
Kelebihan: Mesin yang sangat bertenaga

Kekurangan: Hilang traksi

29. Resto Mod

Di restorasi & di modifikasi supaya mobil klasik yang rongsok menjadi lebih bagus & bertenaga
Kelebihan: Mesin yang lebih bertenaga dari sebelum restorasi
Kekurangan: Tenaga tidak seperti saat keluar dari pabrik

30. Custom Classic

Di modifikasi supaya mobil klasik terlihat seperti modifikasi tahun 1960-1989
Kelebihan: Klasik bois

Kekurangan: Dianggap ketinggalan jaman

31. Touring Car

Aliran modifikasi ini biasanya mobil ekonomis dengan tata letak FWD dengan mesin yang di upgrade & transmisi Sequential
Kelebihan: Cepat
Kekurangan: Masih FWD

32. Kyusha

Memiliki arti mobil tua/klasik, biasanya modifikasi ini bertujuan untuk membuat mobil tua memiliki sensasi
Kelebihan: Mobil tua rasa mobil baru
Kekurangan: Mesin rawan

33. Zokusha

Berasal dari bahasa Jepang yaitu Zoku artinya Geng, Sha artinya mobil, memiliki arti geng mobil, aliran modifikasi ini membuat kebebasan bagi anak muda Jepang yang reckless untuk modifikasi mobil mereka
Kelebihan: Bebas
Kekurangan: Reckless

34. Shakotan

Berasal dari bahasa Jepang yang memiliki arti ceper/groud clearance rendah, modif minimalis yang penting ceper
Kelebihan: Simpel
Kekurangan: Ceper

35. Garuchan/Grachan

Berasal dari kata Grand Prix, aliran modifikasi mobil ini pun dibuat sangat mirip dengan mobil balap Group 5
Kelebihan: Terllihat sangar

Kekurangan: Kurang seru tanpa livery balap

36. Bosozoku

Hampir sama dengan Garuchan/Grachan, hanya saja lebih nyeleneh & nyentrik
Kelebihan: Terlihat keren
Kekurangan: Mesin kadang tidak di upgrade (ada kok yang mesinnya di upgrade), body kit kegedean

37. Kaido Racer

Memakai mobil sport klasik, dengan gaya balap yang lebih simpel
Kelebihan: Enak dipake ngebut
Kekurangan: Garing

38. Kanjozoku

Menggunakan mobil Honda Civic sebagai andalan, aliran modifikasi ini adalah memodifikasi mobil Honda Civic supaya terlihat seperti mobil balap & memiliki rasa mobil balap lainnya

Kelebihan: Menggunakan Honda Civic bukan untuk RICER
Kekurangan: FWD

39. Morohoshi

Memodifikasi Lamborghini dengan Underglow Neon
Kelebihan: Terang benderang
Kekurangan: Lamborghini kan mahal

40. Hashiriya

Klub balap mobil yang tersedia dalam beberapa kategori
1. Drift
2. Highway Racing
Kelebihan: Bisa ngebut dimanapun
Kekurangan: Bisa ditangkap polisi (kan ilegal)

41. Itasha

Di modifikasi oleh wibu yang merupakan penggemar mobil Jepang
Kelebihan: Wibu bau bensin
Kekurangan: "gini amat anak wibu" kata orang yang gak tahu performa mesin mobilnya

42. Onikyan

Umum dilakukan pada mobil VIP atau mobil kei car (mobil kecil buatan Jepang)
Kelebihan: Keren

kekurangan: Cuman Showcar

43. Thuraichi

Dikenal dengan nama hellaflush di AS, modifikasi ini adalah membuat mobil ceper sehingga ada celah sedikit atau bahkan sama sekali tidak ada celah antara ban & fender
Kelebihan: Lebih stabil
Kekurangan: Ban susah diganti, agak ceper

44. Hippari Tires

Tren dengan stretch tire yang pertama kali muncul di tren drifting
Kelebihan: Pelek lebih menonjol
Kekurangan: Pelek rawan tergores

45. Takeyari

Knalpot dengan bentuk yang unik. Ada bentuk 
1. Petir
2. Cerobong Asap
3. Teralis
4. Antena TV
5. Bintang
6. 'Anu', emmmm....
Kelebihan: Unik
Kekurangan: Agak norak

46. Yankii Style

Sama seperti Shakotan, hanya saja lebih terinspirasi dari mobil balap. Contohnya adalah pelek racing yang lebar, wide body yang lebar, wing besar, dan lainnya. Berasal dari kata Yankee, yang merujuk kepada orang orang yang mengikuti street fashion tahun 1970-1990
Kelebihan: Lebih mirip mobil balap
Kekurangan: Diikuti aktivitas gangster

47. Movie Car-Real Car

Dimodifikasi supaya mobil dari film fiktif menjadi kenyataan
Kelebihan: Mobil fiktif jadi mobil betulan
Kekurangan: Dianggap childish (kekanak kanakan) oleh beberapa orang yang gak tahu (jika mobilnya dari kartun)

48. Stock Car

Dimodifikasi untuk memenangkan kejuaraan Stock Car (meski mobilnya sekarang udah enggak stok lagi), di trek oval (NASCAR Cup), trek tanah (Late Model) & trek berliku (XFinity)
Kelebihan: Sangat cepat, transmisi manual
Kekurangan: Udah enggak stok

49. Drift missile

Sama dengan drift biasa tapi bagian yang tidak penting sudah dihilangkan untuk mengurangi berat mobil

Kelebihan: Ringan

Kekurangan: Tidak aerodinamis

50. Gymkhana

Mobil AWD yang bisa drifting karena berbasis mobil offorad/rally

Kelebihan: Bertenaga besar

Kekurangan: Agak susah drift

51. Top Speed

Biasanya dimodifikasi dengan mesin paling bertenaga dan (terkadang) ada NOS

Kelebihan: Sangat ringan dan bertenaga

Kekurangan Gampang terbang (Emang pesawat kok bisa terbang? maaf untuk TNI AU & para pilot :v)

52. Group 4

Dimodifikasi supaya mirip dengan mobil era Group 4 dulu

Kelebihan: Keren, klasik

Kekurangan: Sudah enggak ada di trek balap, awalnya diganti Group B, tapi karena Group B dibanned akhirnya habis sudah kejayaannya di dunia balapan mobil

53. Group 5

Hampir sama seperti Group 4 hanya saja memiliki Aero kit yang sedikit lebih ekstrim

Kelebihan: Downforce Ekstra

Kekurangan: Bodykit baret

54. Hotlap

Hampir sama seperti trackday tapi untuk memecahkan rekor lap

Kelebihan: Cepat

Kekurangan: Happir ilegal

55. RICER 

Dimodifikasi secara asal asalan, yang penting kelihatan keren

Kelebihan: Murah untuk modifikator dengan budget terbatas
Kekurangan. Hasilnya jelek

Demikian penjelasan kali ini tentang ragam jenis aliran modifikasi mobil, SUV, & pick up, terima kasih kepada para pembaca yang sudah membaca ini sampai selesai

Sekian Terima kasih, Semoga Para pembaca tetap sehat walafiat, jaga kesehatan kalian, & 

jangan lupa terapkan 3M

tetap di rumah, jaga jarak, & Terapkan prokes

Sampai jumpa lagi di Blog Selanjutnya

Satrio Agung Rizqi Nur Fikri